関西へようこそ～日本關西 9+1 日遊：捷星航空篇

関西へようこそ～日本關西 9+1 日遊：捷星航空篇
文∕趙英傑

七月初搭乘捷星航空（Jetstar）到日本大阪，最初原訂八天七夜造訪大阪、奈良、神戶和京都四地，但是因為行程太趕（我們有兩個小孩，女兒兩歲多），碰巧遇到捷星航空更改班機時間，開放讓旅客無償前後延期一日，所以我們在訂位一個多月後，改成九天八夜。

兩客台幣七百元的海南雞飯

第一天，原訂中午12:30從桃園機場飛往大阪的飛機因故延遲約半個小時才開始登機。由於是廉價航空機位，飛機上的餐飲服務全都要自費，機上也沒有任何娛樂設施，為了避免小孩子吵鬧，請自備遊樂器。

我們買了兩客海南雞飯，一客定價新加坡幣10元（換匯成台幣至多240元），但因為刷卡機臨時故障，空服人員表示，僅接受現金，以台幣支付兩客一共是700元。

我聽了內心一震，兩個沒有附養樂多的便當要價700元！她大概是把新加坡幣當成美金計算了（就算是，也不用700元）。想跟空姐說不要餐了，空姐說不行，因為餐盒已經開始加熱，熟食不能退。哇勒～忽然覺得誤上賊船，或許捷星航空要改名成「劫」星。

空服員後來補充說也可以用日幣支付，總價是日幣1,500元（約台幣555元）。這就對啦～空服員明顯算錯了，但是她堅持匯率換算是正確的，並且解釋：飛機上的匯率不像在地面上是浮動的，所以飛機上的匯率是不一樣的（到底依據為何？真令人納悶）。嗯，我確定她篤定獲選當月最佳員工。

若用現金支付，他們一律用新加坡幣找零。當時我們身上只有千元面額的日幣，但空姐表示無法找回日幣零鈔（我沒有在其他飛機上支付現金的經驗，台灣的航空公司也只能找給旅客台幣嗎？），後來空姐算了又算，要我們支付了日幣1000元及台幣200元（共約台幣570元），才完成這兩個餐盒的交易。

話說回來，海南雞飯的風味還不錯啦!

因故滯留大阪一日

最後一天原訂17:00從大阪往桃園機場的飛機，遲至17:30都還沒開始登機手續。服務人員廣播，因為一位空服人員臨時重病，他們徵求24位旅客自願在大阪滯留一天，航空公司將提供免費住宿、晚餐、早餐（後來又追加午餐）以及新加坡幣150元（美金100元）的機票折價券。

我們在十年前某一日搭乘美國國內航空，從佛羅里達州飛往密西根州，中途停靠位於俄亥俄州的克里夫蘭霍普金斯國際機場（Cleveland Hopkins International Airport）時遇到大風雪，航班大亂。當時航站人員立即把多台餐車推到候機室的走道上，裡面裝滿各種飲品讓旅客自行取用。

接著客服人員廣播，若有旅客願意轉讓機位，航空公司將提供免費住宿，餐飲和其他補償。「其他補償」的內容是每人美金300元的機票折價券！這金額足夠抵消密西根往返紐約市的來回機票費用。我們不急著行程，所以就留在克里夫蘭，當晚住到Holiday Inn（假日旅館）。

停在飛機旁邊的救護車：

我們一家四口向捷星航空的服務人員表達滯留意願後，還缺19人。過了一陣子，機長親自出面道歉並說明狀況以及補償條件，直到將近七點，才湊足24人（其中約一半是台籍旅客），飛機也才得以順利啟航。

期間我們向服務人員探詢，為何一位空服人員重病會導致飛機無法啟航？對方回答，因為公司規定，在乘客滿載的情況下，必須要伴隨四名空服員，平均一人要服務50位旅客。因為臨時沒有其他空服員可以接替，所以只好減少乘客數。

我們一行人在客服人員的帶領下，到海關取消出境記錄，重新入境，所以護照上的日本國標章蓋了一個’VOID’（作廢）章：

接著走空服員快速通關道，領回原本已上飛機的行李，最後搭乘他們安排的接駁車到離機場10分鐘車程的關西機場華盛頓飯店（関西エアポートワシントンホテル）。

這間飯店正在慶祝十周年，是我們在這期間住過的四間飯店中，最老舊，設備也相對比較差，一走出客房電梯就能明顯聞到地毯的霉味，但畢竟是免費的，所以算是很好了。飯店的二樓有全家便利商店，在那裡，我頭一次看到便利商店也有販售大人の科学雜誌。便利商店裡的客人，幾乎都是中國人。

華盛頓飯店的歐式自助餐廳

飯店的歐式自助餐廳也在二樓，這是當天晚上的buffet：

旅行需要耗費不少體力，尤其是帶著未滿三歲的小孩，加上日本的飲食費用高昂，在省吃儉用下，過去幾天經常處於飢餓狀態，那天的晚餐彷彿補足過去缺少的養分。

雖然是人生第一次連續吃三餐buffet，但是飯店餐廳的菜色沒有太多變化，所以到第三餐就沒什麼胃口了。如果飯店位在大阪市中心的話，我想我會去道頓堀的かに道樂大啖鮮美的螃蟹。

壽司是一定要的，長桌的另一端則是甜點和水果；早餐的稀飯還有供應納豆。

這是中餐裡的10週年慶特別menu：

Rinku Pleasure Town Seacle購物中心與Rinku Premium Outlet

關西機場華盛頓飯店附近有Rinku Pleasure Town Seacle購物中心和Rinku Premium Outlet，步行幾分鐘即可抵達。購物中心裡面有生鮮市場、兒童用品商店、服飾店、餐廳…還有一家Soft Bank。我跟兒子在那家Soft Bank玩iPhone 4，期間有三個約莫高中年紀的中國小女生過來詢問iPhone 4的價格，我問她們真的想買嗎？她們回答想啊。iPhone 4在日本也是呈現缺貨狀態，其中一個小女生說，她一個香港朋友告訴她，在香港「只賣」三千多港幣。

她的消息來源肯定是錯的，在香港搶到第一批iPhone 4的人，可以用將近一倍的價格轉賣給來自台灣、中國和泰國等地的水貨商，等到產品供貨和價格穩定後（香港蘋果公司的iPhone 4定價是港幣4,988元），再替自己購入一台，幾乎等於免費。

岔題一下：如果您有iPod touch，只要加購一款叫做蘋果皮520，具備通信通能的iPod Touch保護套，即可讓iPod touch變身iPhone（應該說是「半台」iPhone，因為沒有內建攝影機和GPS），插上SIM卡即可撥打電話和收發簡訊，詳見對岸的「iPod touch變身iPhone 蘋果皮520立功了」這篇文章。

還好有「旅遊不便」保險

赴日之前，加保了蘇黎世產物保險公司的環遊世界旅行綜合保險，其中有一項保險是「旅遊不便險」──只要在國外因故滯留超過12小時，保險公司定額理賠每人新台幣1000元，再超過12小時追加500元，所以這次全家人每人獲得賠償1500元。

此外，我們以信用卡支付機票費用，信用卡的保險公司也會支付滯留期間的食宿、交通以及必要電話費，以每人每卡不超過新台幣一萬元為限。因為行李未延誤（有跟著我們一起到旅館），所以賠償不包括日常用品的費用（註：理賠日常用品，諸如換洗衣物、盥洗用品及鞋子等）。

由於航空公司已經供應食宿，所以我們一家人在滯留期間，由信用卡公司買單的最大一筆的消費就是從飯店到機場的計程車資，2268日元。其它像飲料及一些零食的費用，金額不多，信用卡的保險公司也一併支付，全部理賠了約2200元。   

其實航空公司也有安排到機場的接駁車，但是班車在13:30出發，太早了；飯店提供的免費接駁車則是在15:30出發，又有點趕。

座位大小有差別！

捷星航空的機位比較窄，身高170公分以上的人士，大概受不了長時間的飛行久坐，不過，桃園飛大阪的時間不到兩個半小時，所以並不會覺得不舒服。底下是一般座位的深度：

如果需要空間比較大的位置，可以多花美金20元加購，我們搭乘的飛機上有12個加長型的座位。回程時，因為前一日的延飛事件，所以她們讓我免費升等。底下是加長型的座位深度：

然而，坐加長型座位還得義務幫忙一件事。起飛前，一位空姊過來跟我說，她們四個服務員分別坐在飛機的最前方和最後面，萬一飛機發生事故，請在飛機完全靜止時，先確認機艙外面沒有起火，再幫忙打開緊急逃生門。

沒錯，這個加長型的座位其實是緊急逃生的通道。空姐後來又補充說，那個逃生門約重15公斤，如果我無法負擔，她可以幫我安排到其他座位…厚，這句話實在太傷人（沒有啦，我知道那是對事不對人的必要程序），雖然她是很客氣地用英語說的…我決定為了大家背負重擔。當然，飛機很平安地降落在桃園機場。

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