受限於物理結構，手機很難拍出單眼相機的景深效果，通常要距離被攝物體很近，像底下攝於奧地利哈修塔特（Hallstatt）的照片，不然只能靠演算法或者影像處理軟體後製。小米於2021年推出的MIX 摺疊手機有搭載類似人眼晶體結構的「液態鏡頭」，而Sony自Xperia 1 IV開始配備潛望式光學變焦鏡頭，加上日益強大的AI處理器和演算法，手機的成像品質越來越讓人驚豔。
底下這張照片（攝於柏林西方百貨附近）的背景頗複雜，為了突顯主體，我在電腦上用影像處理軟體手動替背景加上散景效果。
這張在柏林布蘭登堡門前騎乘載貨自行車（cargo bike）的小姐姐，有後製加工景深效果。
為了營造景深模糊效果，必須先選取影像當中要保留清晰的部分，也就是建立遮罩（mask）。現在的影像處理軟體很方便，可以自動辨別並選取影像主體，對於處理證件照片、把人像背景換成白底，某些手機和影像處理軟體都能簡單完成，但畫面比較複雜的場景仍免不了要手動修改選取範圍。
底下這張攝於捷克庫倫諾夫（Český Krumlov）席勒美術館附近的照片，我使用的影像處理軟體的識別功能就顯得力有未逮了，它甚至無法自動選取其中任一個完整的人物，更不知道左邊的看板和自行車都位於「前方」，所以我幾乎是全部用手動框選主體；破綻很明顯，我沒有處理欄杆下方的景物，所以那部分沒有套用到模糊效果。遇到這種場合，就希望手上拿的是傳統相機。
底下攝於捷克和德國邊界附近的公路休息站的照片也有後製景深，高反差部分、右照後鏡、擋風玻璃以及部分行李要手動選取。
底下照片有後製景深，攝於柏林西方百貨附近，騎滑板車雙載應該是違法的吧？
這張揹著樂器牽行滑板車的年輕人照片，攝於維也納音樂博物館附近，有後製景深。
底下的所有照片只有調色和裁切，沒有後製景深。
大陸型氣候的歐洲地區，夏季不如台灣悶熱，空氣清新、天空純淨透明，有寬敞的自行車專用道和獨立的交通號誌，在路上經常可看到騎單車和滑板車的人士。
上面照片是在遊覽車上拍的，地點在維也納工業大學附近，年輕帥氣的遊覽車司機是奧地利人，英文名字叫George。
奧地利的街道經常可看到像這樣的禁止通行標誌，底下標示「除了自行車以外」，對自行車很友善。
這位老奶奶是我見到唯一戴安全帽騎滑板車的人，攝於捷克卡羅維瓦利（Karlovy Vary）。台灣的交通法規好像不允許電動滑板車上路，只能在公園和特定地點使用，但我最近曾看過一位年輕媽媽背著小baby騎著有座椅的滑板車在路上穿梭。
整理照片的時候，我才發現上一篇貼文的飯店窗景照片，拍攝地點並不是捷克卡羅維瓦利（底下這張才是），那一張飯店位於捷克南部的城市布傑約維采（České Budějovice）。
這張照片攝於維也納Wattgasse和Wichtelgasse交叉口。
歐洲自1990年起推動稱為EuroVelo的橫跨各國的自行車道，至2022年11月，EuroVelo的總長超過56000公里，單車愛好者可選擇不同路徑騎行旅遊歐洲。每年七月，法國會舉辦環法自由車賽，賽期23天，平均賽程超過3500公里。歐洲一些國家的官員和領袖平日也自行車，像自行車王國荷蘭，地勢平坦，平均每人擁有一部以上的單車，媒體曾報導荷蘭首相騎自行車向國王辭職、比利時總理德克魯騎車跌倒，短暫失去知覺…等，之前也看過台灣媒體訪問某歐洲國家的民眾，詢問他們對官員騎單車通勤的看法，一位民眾表示：「官職只是一個工作頭銜，官員跟我們沒什麼不同。」
這張照片攝於維也納國立歌劇院。
底下照片攝於哈修塔特，很適合騎單車悠閒慢旅。
這張照片攝於哈修塔特的餐館。
底下照片攝於捷克庫倫洛夫（Český Krumlov）。
底下的湖光倒影攝於捷克泰爾奇（Ulický rybník）。
某天到美國朋友家作客，看到他家門口停放一台捷安特（Giant）公路車，我隨口說：「你買捷安特啊？」，他回答：「嗯，那是美國知名品牌。」我說，捷安特是台灣的，他有點訝異。那台公路車的變速器是日本的Shimano，但車架應該有台灣製造的標示，我找了一下，看到產地標示：Made in China，我們都尷尬地笑了。
這張照片攝於捷克聖巴爾多祿茂主教座堂附近，石磚路沒有畫線，電車和汽車共用一條馬路，這輛車違停被開罰單：
罰單的內容如下，用線上服務翻譯捷克文，大致是說，車主於2023.6.17違反道路交通第 361/2000號法案。
Upozornèní – podezřeni ze spácháni přestupku
Dne 17.6.2023 bylo zjištèno, že vozidlo RZ: 65F3212 bylo odstaveno na pozemni komunikaci v rozporu se zákonem č. 361/2000 Sb., o silničnim provozu. Mèstská policie Plzeň má za to, že timto jednánim byl spáchán prestupek. Podeziení na protiprávni jednáni bylo elektronicky oznámeno mistnè a vècnè pristubnému orgánu.
奧地利莫札特廣場附近的這間飯店的看板寫著：「寶貝，外面不友善！」
以前我們家一樓是伯父開的小作坊，大概有三、四台加工機。從上游工廠接收外表像鑄鐵一般粗糙黝黑的自行車輪軸，伯父操作加工機削去輪軸的表層，透出銀白色的光滑金屬，再交給另一人負責鑽出安裝輪胎幅條的小孔。我父親和堂哥也都曾在那個小作坊共事，一樓走道兩旁經常堆滿鐵屑，我們住在二樓，整個白天都充斥機器運作的噪音。
80年代中期之後，隨著產業外移，小工作坊沒有轉型和升級，訂單逐漸流失，最後就停工了。
在維也納Johannesgasse街道看見一輛本體木製的單車，輪胎和座椅的配色看起來輕盈，不知騎乘的感覺會不會有點沉重？
做了幾十年的行業，轉型不那麼簡單。十多年前曾到某所大學擔任多媒體講師，隔壁班是電機電子群老師在學習3D動畫。聽軟體行銷人員說，因為校方考量到文創、電競相關領域比較熱門，所以打算把電機電子等理工科系轉型成文創設計相關科系。
不知道那所大學後來是否廢除電機電子科系，約莫兩年後，Maker（創客）和Arduino風潮開始發酵，要是學校高層早知道，就不用讓教電子學的老師學習場景設計、燈光、配色…
早上六點在捷克薩爾茲堡商業街，陸續遇見騎單車上班的小姐姐。
這裡的街道很乾淨，沒有五光十色的霓虹燈，也沒有遮擋風景的碩大壓克力招牌。這張照片攝於奧地利市集廣場附近的Alter Markt 1街道。
底下照片攝於奧地利Sternbräu附近的街道。
位於莫札特的故鄉，薩爾斯堡（Salzburg）的小酒館。
位於奧地利湖區聖沃夫岡（St.Wolfgang）的禮品店。
位於捷克Českého Granátu博物館旁邊的煙囪肉桂捲（trdelnik）小賣店。
捷克Jakoubek House的煙囪肉桂捲小賣店，隔壁是珠寶店。
門板充滿塗鴉的嬰兒用品店，攝於布拉格。
位於哈修塔特的餐館。
奧地利薩爾茲堡市政廳，頗有質感的牆面。
當多數遊客還沉睡在夢鄉，掃街車就在觀光街道穿梭。攝於捷克薩爾茲堡商業街。
園藝工作人員在奧地利美泉宮（Schloss Schönbrunn）駕駛割草機，把草倒入小卡車。
國外有E-Bike（電動腳踏車）刊物，科技媒體The Verge也有e-bike專欄，其中一篇貼文提到，載貨自行車能讓城市免受貨車造成的污染和交通擁堵，並可取代家庭房車接送小孩上學。
十多年前，我老婆也有買捷安特電動腳踏車接送兒子上幼稚園，電池採用鉛酸電池。隨著小孩長大，那台電動腳踏車的馬力顯得不足，後來買了採用換電系統的輕型電動機車。
這是小牛電動機車，可自行在家充電，我在柏林圍牆旁也有看到。
德國郵政的電動三輪車，攝於柏林Alt-Moabit街。
維也納聖斯德望主教座堂前的觀光三輪車。
維也納格拉本大街LV大樓前的三輪計程車。
這是奧地利國鐵ÖBB車站附近的自行車停車場：
滑板車大都隨意停在路邊，這照片也是攝於奧地利國鐵ÖBB車站附近。
在熱門景區的路邊指示牌的桿子上，經常可以看到暫停著上鎖的自行車，攝於維也納國立歌劇院附近。
停在人行道邊的共享電動自行車，拍攝地點位於柏林西方百貨附近。
滑板車通常不會造成用路人的困擾。底下照片攝於維也納。
這張照片攝於布拉格。
但布拉格皇家花園附近的這群滑板車就有點脫序了，難怪許多城市要整頓電動滑板車。
